I. Croíphrionsabail Oibriúcháin: Éadrom go Trom, Mall go Tapaidh, Imeall go Lár
Is iad seo na "rialacha órga" a bhaineann le hoibriú sorcóir bóthair, is infheidhme maidir le formhór na gcásanna tógála.
Éadrom go Trom: Bain úsáid as sorcóir éadrom nó dhlúthú statach le haghaidh balcadh tosaigh ionas nach gcuirfear isteach ar ithir scaoilte a bhrú agus a charnadh. Tar éis don fhoghrád a bheith cobhsaithe ar dtús, aistrigh chuig sorcóir trom nó sorcóir creathadh le haghaidh dhlúthú tánaisteach, ag cinntiú go dtiocfaidh méadú de réir a chéile ar an dhlúthú.
Mall go Fast: Rialaigh an luas balcadh tosaigh ag 2-4 km/u. De réir mar a mhéadaíonn an dlús comhbhrú, is féidir an luas a mhéadú de réir a chéile go 6-8 km/u. Mar sin féin, níor cheart go rachadh an t-uasluas le linn dhlúthú creathadh thar 4 km/u chun cur isteach ar aonfhoirmeacht an dhlúthúcháin a sheachaint.
Imill go dtí an Lár: Cuidíonn rolladh ó thaobh an fhoghrád i dtreo an ionaid le struchtúr coróin bóthair a dhéanamh a éascaíonn draenáil. Tá an modh seo infheidhme maidir le codanna díreacha agus cuair móra ga.
II. Teicnící Oibriúcháin Scagtha le haghaidh Coinníollacha Oibre Éagsúla
1. Comhdhlúthú Fána: Rothaí Tiomána i gcónaí ar an gCúl
Agus iad ag dul suas an cnoc, cuireann na rothaí cúil, mar rothaí tiomána, tarraingt níos láidre ar fáil, agus dlúthaíonn na rothaí tosaigh dromchla an bhóthair ar dtús, agus an fórsa lomadh orthu.
Agus tú ag dul síos an cnoc, is féidir leis an dromchla bóthair atá dhlúth cheana féin ag na rothaí tosaigh tacú le fórsa frithghníomhaithe coscánaithe na rothaí cúil, rud a choscann sciorradh.
Is cuma má théann tú suas an cnoc nó síos an cnoc, ba cheart athruithe tobanna trealaimh nó coscánaithe tobann a sheachaint; a choimeád ar bun tús réidh agus stadanna.
2. Cuair agus Curves Ga Beaga: Comhdhlúthú ón taobh istigh go dtí an taobh amuigh
Maidir le cuair le sár-ardú, ba chóir go dtosódh balcadh ón taobh íochtair (taobh istigh) go dtí an taobh níos airde (taobh amuigh), agus de réir a chéile cruthaítear trasfhána aontreo chun carnadh uisce a sheachaint.
3. Foghrádú Bog: Comhdhlúthú Statach ar dtús, ansin Creathadh
Chun díláithriú ábhair nó feiniméan "ithir sprionga" de bharr tonnchrith a chosc, ba cheart 1-2 pas de dhlúthú statach a dhéanamh ar dtús chun an dromchla a chobhsú sula n-athraítear go modh creathadh.
4. Cosán Asfalt: Tá Rialú Teochta Eochair
Níor chóir go mbeadh an teocht dhlúthú tosaigh níos ísle ná 120 céim, agus níor chóir go mbeadh sé níos ísle ná 70 céim roimh an dhlúthú deiridh.
Gcéad dul síos, dhlúthú creathadh aimplitiúid réamh-statach, ansin ardmhinicíocht íseal-, agus ar deireadh críochnú statach chun dromchla mín gan rianta rotha a chinntiú.
III. Rialú Creathadh agus Optamú Bealaí Taistil
1. Seicheamh Oibriúcháin Chreathadh: Tosaigh Roimh Chreathadh
Ní mór creathadh a thosú ach amháin tar éis don sorcóir taisteal go réidh. Tá cosc dian ar chreathadh a thosú i bhfeidhm, toisc go bhféadfaidh sé damáiste a dhéanamh go héasca ar an trealamh agus a chur faoi deara dromchlaí bóthair míchothrom.
2. Minicíocht Chreathadh agus Meaitseáil Aimplitiúid
Minicíocht íseal, aimplitiúid ard: Úsáidtear é le haghaidh dhlúthú domhain (cosúil leis an bhfoghrád), le treá láidir.
Ard-minicíocht, aimplitiúid íseal: Úsáidtear le haghaidh sraitheanna dromchla dromchla nó asfalt, feabhas a chur ar réidh.
3. Bealach Taistil agus Leithead Forluí
Ba chóir go mbeadh 1/3 go 1/2 de leithead an rotha ag forluí ar gach balcadh ar an raon rotha roimhe sin chun balcadh caillte a chosc.
Moltar modh "dul chun cinn fadaimseartha agus cúlú, tuislithe cliathánach" a úsáid chun balcadh traschruthach a chríochnú, rud a chuirfeadh feabhas ar aonfhoirmeacht iomlán.
IV. Teicnící Speisialta do Mhúnlaí Speisialta: An "Éifeacht Kneading" de Rollóirí Tionchair
Maidir le rollóirí tionchair quincunx, is féidir éifeacht "kneading" a bhaint amach trí rolladh deiseal agus tuathalach a athrú, feabhas a chur ar nascáil idirchiseal agus an baol scoilte a laghdú. Tar éis gach cúig pas deiseal, ba chóir an chéad aonad eile a rolladh tuathalach, cosúil leis an bprionsabal "taos kneading."
Ina theannta sin, ba cheart an luas rollta imbhuailte a rialú idir 10 agus 15 km/u. Bíonn tionchar ag luas ró-mhall ar éifeachtúlacht, agus laghdaíonn luas ró-tapa an tionchar aistrithe fuinnimh.
V. Pointí Sábháilteachta agus Cothabhála
Tá cosc dian ar chreathadh ar dhromchlaí crua: is féidir leis damáiste a dhéanamh go héasca don chóras taise creathadh agus imthacaí;
Ní mór an meaisín a stopadh roimh luasanna a athrú: chun tionchar ar an gcóras tarchurtha a sheachaint;
Tá gá le soilsiú leordhóthanach le haghaidh tógáil oíche: chun sábháilteacht oibríochta a chinntiú;
Glan an roth cruach agus seiceáil an córas spraeála uisce go pras tar éis gach lá oibre: chun greamaitheacht ábhair a chosc ó thionchar a dhéanamh ar cháilíocht dhlúthúcháin.
